Liebe FreundInnen,
ich muss mich ja mal wieder melden.
Bisher war alles wunderbar im ionischen Meer und jetzt an der Halbinsel Peleponnes entlang.
Klar, es gibt Tage, da gibt es zuviel Wind, die haben wir bisher in einem Hafen verbringen können. Und es gibt Tage, da ist zuwenig Wind zum Segeln, da hängen wir dann in einer netten Ankerbucht herum und schwimmen und schwimmen und schwimmen. So wie heute. Also, es geht uns sehr gut. Leider gibt es von zuhause sehr traurige Nachrichten, zwei gute Freunde sind gestorben.
Wir haben uns entschieden, rund um den Peleponnes zu segeln. Am 28. September wird das Boot aus dem Wasser gehoben und kommt ins Winterlager in Preveza. Bis dahin werden wir noch viel von Griechenland sehen.
ich muss mich ja mal wieder melden.
Bisher war alles wunderbar im ionischen Meer und jetzt an der Halbinsel Peleponnes entlang.
Klar, es gibt Tage, da gibt es zuviel Wind, die haben wir bisher in einem Hafen verbringen können. Und es gibt Tage, da ist zuwenig Wind zum Segeln, da hängen wir dann in einer netten Ankerbucht herum und schwimmen und schwimmen und schwimmen. So wie heute. Also, es geht uns sehr gut. Leider gibt es von zuhause sehr traurige Nachrichten, zwei gute Freunde sind gestorben.
Wir haben uns entschieden, rund um den Peleponnes zu segeln. Am 28. September wird das Boot aus dem Wasser gehoben und kommt ins Winterlager in Preveza. Bis dahin werden wir noch viel von Griechenland sehen.
Malta 1
MALTA,
davon habe ich schon immer geträumt! Ohne Flugzeug schlecht zu erreichen, jetzt, mit dem eigenen Boot, haben wir es geschafft. Ein Traum ist wahr geworden.
Wir sind so in Malta reingefahren, wie Segler*innen seit Jahrhunderten am Fort St. Elmo vorbei hineingesegelt sind in den sicheren Hafen, der vor den starken Winden schützt.
Der Kurs von Marina di Ragusa ist auf etwa 180 Grad angelegt, wir müssen nur gelegentlich ein paar Grad korrigieren, denn es gibt Strömung im Malta Channal, die unser Boot vom Kurs abbringen könnte. Wir freuen uns über unser neues Großsegel, das zusammen mit der Genua auch schon mal für über 7 Knoten Fahrt sorgt. Unterwegs passiert nicht viel:,Ein paar Frachter kreuzen unseren Weg und leider wir müssen per Funk hören, dass weit weg von uns bei Lampedusa wieder ein Schlauchboot mit 100 Flüchtlingen in Seenot ist (sie werden von der libyschen Coastguard an Bord genommen und zurückgebracht, so steht es heute in den News).
10 Stunden Fahrt sind eine angenehme Sache, wir werden abends in der Cress Marina erwartet und von einem Marinero mit Motorboot zu unserem Platz begleitet. Rundherum, wie erwartet, die Apartmenthäuser der Super-Reichen und der tolle Blick auf Valletta.
davon habe ich schon immer geträumt! Ohne Flugzeug schlecht zu erreichen, jetzt, mit dem eigenen Boot, haben wir es geschafft. Ein Traum ist wahr geworden.
Wir sind so in Malta reingefahren, wie Segler*innen seit Jahrhunderten am Fort St. Elmo vorbei hineingesegelt sind in den sicheren Hafen, der vor den starken Winden schützt.
Der Kurs von Marina di Ragusa ist auf etwa 180 Grad angelegt, wir müssen nur gelegentlich ein paar Grad korrigieren, denn es gibt Strömung im Malta Channal, die unser Boot vom Kurs abbringen könnte. Wir freuen uns über unser neues Großsegel, das zusammen mit der Genua auch schon mal für über 7 Knoten Fahrt sorgt. Unterwegs passiert nicht viel:,Ein paar Frachter kreuzen unseren Weg und leider wir müssen per Funk hören, dass weit weg von uns bei Lampedusa wieder ein Schlauchboot mit 100 Flüchtlingen in Seenot ist (sie werden von der libyschen Coastguard an Bord genommen und zurückgebracht, so steht es heute in den News).
10 Stunden Fahrt sind eine angenehme Sache, wir werden abends in der Cress Marina erwartet und von einem Marinero mit Motorboot zu unserem Platz begleitet. Rundherum, wie erwartet, die Apartmenthäuser der Super-Reichen und der tolle Blick auf Valletta.
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